伊斯兰堡:

在向国际货币基金组织（IMF）保证将于7月将巴基斯坦国际航空公司（PIA）私有化几周后，巴基斯坦政府再次将最后期限延长至今年最后一个季度，突显了它在启动私有化进程中面临的挑战。

在本财政年度，政府也无法将任何其他实体私有化，甚至无法实现通过私有化所得名义上筹集300亿卢比的适度目标。

总理私有化顾问Muhammad Ali在果壳集团组织的商业峰会上发言后表示，PIA的竞标现在预计将在今年最后一个季度（10月至12月）进行。顾问详细地谈到了政府私有化议程的障碍。

上个月，私有化部通知IMF，预计巴基斯坦国际航空公司的竞标将于2025年7月进行，邀请投标人的意向书将于3月发布。然而，政府再次错过了这两个最后期限。

意向书将于本月底前发出。在此之后，投资者可能需要三到五个月的时间来完成尽职调查程序并进入竞标阶段。

政府再次批准了交易结构，要求将至少51%的PIA股份出售给私人方。目前尚不清楚政府部门或部门的附属机构是否会被视为私人政党。这一点应在利益表达文件中加以澄清。

关于巴基斯坦国际航空公司的盈利能力有未经证实的报道，但该公司的账目尚未公开，无法证实这些说法是指运营利润还是会计收益。

去年10月，巴基斯坦国际航空公司的第一次私有化尝试失败了，因为政府最终只有一家竞标者。由于在税收减免和清理剩余资产负债表方面存在分歧，另外两家竞标者退出了竞购。

总理谢赫巴兹·谢里夫（Shehbaz Sharif）的政府在执政的第一年里还没能将任何一个实体私有化，而且至少在今年6月之前，不会有任何实体被私有化。政府设定了一个非常温和的目标，即从私有化收益中产生300亿卢比。

私有化计划于去年8月获得批准，24家国有企业（soe）被选中分三个阶段进行私有化，第一年计划进行10笔交易。然而，第一阶段已经远远落后于计划。

第二阶段将在3年内涉及13家国有企业，而第三阶段将跨越5年，只有一笔交易。

政府预计，参与PIA第一阶段投标的两家公司将与第三家新投资者一起参与第二阶段投标。

它还错过了在4月底之前将House Building Finance Company私有化的最后期限。上个月，它向国际货币基金组织保证，该公司将在本月底前出售。

内阁通过竞争性招标程序，以谈判方式批准了这笔交易。然而，只有一个投标人完成了投标。政府曾告诉IMF，唯一的竞标者将在3月份完成估值，然后被邀请提交报价。

穆罕默德·阿里在回答一个问题时说，今年只有巴基斯坦国际航空公司和第一妇女银行有限公司可能会私有化。然而，政府也将错过将第一妇女银行私有化的最后期限。它曾向国际货币基金组织保证，该银行将在5月份私有化，但阿里表示，该银行现在可以在7月份私有化。

政府间商业交易内阁委员会（CCICT）于2024年2月批准了政府间交易。阿联酋已表示有兴趣收购这家银行。内阁已批准将该银行出售给阿联酋，并获得全面的商业银行业务授权。2025年2月27日，公司还与阿联酋签署了一项交易承诺协议，根据该协议，预计在2025年5月之前会发出报价。

穆罕默德·阿里在果壳会议上表示，展望未来，将会有一些真正的行动，因为所有利益相关者现在都清楚地认识到，有必要结束政府在商业中的角色。他指出，政策、司法程序和官僚主义缺乏一致性是巴基斯坦私有化进程的主要障碍。

他同意外国投资者和巴基斯坦经济之间存在脱节，因为巴基斯坦的经济结构已经过时，不能满足现代经济的需要。

阿里说：“我们已经脱离了择优社会，这导致了错觉，然后人们就离开了这个国家。”

这位顾问表示，有关经济和税收结构的文件也在影响投资者情绪。

阿里说：“但是总理和政府都清楚地认识到，我们必须私有化。他补充说，私有化将带来更多的竞争、更高的生产率、更低的通货膨胀和经济增长。他补充说，政府正试图通过提高私有化委员会的能力来加快这一进程。