伊斯兰堡：参议院联合委员会宣布，巴基斯坦海关使用“非理性”做法，是跨境贸易的主要障碍。

参议院商务常务委员会和参议院财政和税收常务委员会首次召开联合会议，重点讨论与伊朗这个重要的邻国贸易伙伴的易货贸易机制。

会议由参议员Saleem Mandviwalla和参议员Anusha Rahman共同主持，两个委员会的主要成员都参加了会议。

然而，委员会对商务部长贾瓦德·保罗和商务部长贾姆·卡迈勒的缺席表示强烈不满，称这严重无视议会对如此紧迫的国家问题的监督。

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该委员会一致同意修改目前与伊朗的易货贸易政策。新的框架将确保巴基斯坦和伊朗在贸易协议中都不会处于不利地位。

联合委员会将审查政策框架草案，然后将正式摘要提交联邦内阁批准。委员会给了10天的时间，并要求提交一份报告。

这些委员会的主席表示，贸易活动因法院暂缓令而陷入停滞，而海关当局似乎对政策停滞感到满意，并抵制任何改变。

伊朗代表向委员会通报了情况的严重性，透露目前有1 200辆卡车被困在伊朗边境，比以前报道的600辆增加了一倍，给双方的商人造成巨大损失。

曼德维瓦拉咄咄逼人地断言：“国家不是靠停留令运行的。”他指出，海关当局依靠司法法院的跨境贸易命令而陷入沉睡。

两位主席一致指出，官僚惰性和政策混乱不仅使合法贸易陷入瘫痪，还侵蚀了巴基斯坦的经济潜力。

该委员会认为，危机的根源在于两种重叠的贸易政策之间的混淆。首先是易货贸易政策，该政策只允许来自伊朗的货物进入巴基斯坦。第二个是进口政策命令，它要求为所有进口提交I-Form。

他们指出，这种政策重叠使易货贸易机制成为一种不起作用的官僚主义做法，而贸易商之间缺乏了解和两国之间缺乏支持金融交易的官方银行渠道，使情况进一步恶化。