有警告称，在政府招聘考官的同时，自动驾驶机器人抢走了可用的考试时间，并以高价转售，因此，新驾驶员被迫等待长达6个月才能参加实际驾驶考试。英国下议院交通委员会主席、工党议员露丝•吉百利表示，这种情况对年轻人找工作或开始学徒生涯的能力产生了重大影响。周一，她在BBC广播4频道的《今日》节目中说：“我们听说有些人因为不会开车而无法开始一份新工作或当学徒。

“在大城市之外，公交网络无法维持许多人所需的日常生活。”她警告说，对考试的需求远远超过了供应，并强调了训练有素的考官的严重短缺，她称这是“根本问题”。

这位来自布伦特福德和艾尔沃斯的国会议员说：“我们从教官代表和工会代表那里听说，他们的工资和工作条件都跟不上其他领域，尤其是驾驶教官，很多想当考官的人可能都想去当驾驶教官。”

尽管DVSA承诺招聘450名新审查员，但吉百利表示，迄今为止只招聘了225名审查员。她解释说：“他们仍然只是就条款和条件的变化进行咨询。”

她还对机器人在目前的混乱中所扮演的角色表示担忧。她说：“如果艾维斯家族都能停止转售格拉斯顿伯里音乐节的门票，你会认为政府机构也能做到这一点。”

她警告说，DVSA的计算机系统已经过时，可能需要五年时间才能完全现代化。与此同时，学习者被迫长途跋涉去参加考试。

她说：“我有一个年轻的选民，他现在不得不等四个月，住在伦敦西部，但他必须去斯旺西参加考试。”

交通委员会要求公路部长莉莲·格林伍德定期提供最新情况，并发誓要继续向政府施压。她说：“我们会继续调查这个案子。”

天空新闻之前的报道强调了机器人是如何通过DVSA网站大量预订考试时段，然后通过第三方运营商以高价转售的。该机构表示，这种行为违反了其使用条款，尽管并不违法。

伦敦西部的驾驶教练阿曼·桑赫拉告诉天空电视台：“所有的考试都是由机器人完成的，它们肯定会接管预约系统。”

她补充说：“无论我跑得多快，都没有可用的东西。”

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桑赫拉女士还警告说，一些骗子向教师提出要利用他们的专业预约特权，并表示学习者被迫转向收费数百英镑的非官方网站。

DVSA表示，它正在努力加强对机器人的保护，并准备进行磋商，以“收紧条款和条件”，并简化系统。

上周五公布的最新数据显示，危机正在加剧。根据RAC基金会和PA通讯社分析的DVSA数据，今年1月至3月期间，英国只有46.6万次实际测试，比2023年同期的56万次下降了17%。

与此同时，截至3月31日，积压的未来预订数量达到了创纪录的583,000个。今年2月，考试的平均等待时间为20周，高于去年同期的14周，报告最长24周等待时间的中心数量几乎翻了一番，从94家增加到183家。

RAC基金会主任史蒂夫·古丁说：“无论从哪个角度来看，情况都不容乐观。测试积压量顽固地停留在疫情后的高位。”

他说：“可以理解的是，对于能否获得考试时间的焦虑本身就在帮助堵塞考试系统。考生们提前预约，希望他们能在考试当天准备好通过考试，尽管不合格率表明很多人无法通过考试。”

3月份考试的通过率为49.0%，高于去年的46.9%。截至今年2月，全国只有14个考试中心达到了DVSA规定的最多7周等待时间的目标。

英国运输部的一位发言人说：“我们将投资近10亿英镑来提高公交服务的质量，保持低票价，同时赋予地方领导人提高公交服务可靠性和频率的权力，以支持农村地区的人们以自己想要的方式出行。”

“我们希望学习者一旦准备好就能迅速通过考试，这就是为什么教育部委托DVSA招聘450名新的驾驶考官，提供大约59万次额外考试，以缩短等待时间，并为就业机会敞开大门。”