汽车爱好者通常有他们的偏好，当谈到跑车。JDM。宝马m. amg。Mopar。野马。只要你说出它的名字，就会有一大批忠实的追随者准备捍卫自己的选择。然而今天，每个人似乎都同意，对发烧友最友好的公司是丰田。是的，这家曾经与无聊汽车联系在一起的制造商现在为每个人都推出了一款高性能汽车。

就像它的德国竞争对手一样，丰田创造了一个特殊的性能子品牌，但有一个更花哨的名字。《Gazoo Racing》听起来像是出自动画电影。它带有日本色彩，在爱好者群体中很快就能辨认出来。然而，这不仅仅是一个名字，GR在竞争中也取得了巨大的成功，这进一步加强了该品牌在汽车人群中的形象。

最好的部分是什么？Gazoo赛车公司生产了一些传奇的公路车。哦，它在不到十年的时间里做到了！一个FWD热舱口。拉力赛灵感的同源特色菜。后轮驱动的跑车。Gazoo Racing一直在忙着为我们的爱好者提供我们渴望的东西。还有更多的未来，因为GR工作在更好的性能汽车，与中置发动机配置和双涡轮增压V8混合动力系统。

在这篇文章中，我们将仔细研究每个GR提供的服务，并告诉您它的特别之处。然而，我们将只提供真正的高性能变种，这意味着将不会有GR运动模型。有了它的水，这里是每一个GR丰田车型建成。

Gazoo Racing是什么？

2005年，丰田停止生产中置引擎的MR2游戏机。前轮驱动的塞利卡轿跑车也被砍掉了。该公司的常规产品，如凯美瑞（Camry）和卡罗拉（Corolla），仍然卖得很好，丰田仍然是全球最大的汽车制造商。尽管如此，在它的范围内没有发烧友车。丰田的产品被视为家电——不错，但远谈不上震撼人心。

当丰田离汽车爱好者越来越远的时候，丰田章男自从被任命为公司董事会成员以来，一直在酝酿一个全新的性能品牌。丰田章男不仅是丰田创始人丰田喜一郎的孙子，还是一位真正的汽车爱好者和赛车手。他在2000年代创立了Gazoo品牌，驾驶丰田汽车参加各种赛车赛事。他甚至用Morizo这个假名来掩盖自己的参与。

但是有一个问题。丰田没有跑车，所以他不得不与Altezza等老款车型比赛。后来，他驾驶雷克萨斯（Lexus）车型参加比赛，但他的丰田品牌高性能汽车梦想仍未实现。然而，2009年丰田章男被任命为首席执行官后，他终于可以完成制造更好驾驶的汽车的使命了。

不久，丰田推出了GT86 (Scion FR-S/86)，为大众带来了有趣的驾驶动力-但这只是一个开始。Gazoo赛车很快开始参加传奇赛事，如达喀尔拉力赛，WRC和勒芒24小时耐力赛，并致力于制造更高性能的公路机器。它以全球所有汽车制造商中最令人印象深刻的有趣汽车系列结束。

2017-2019丰田雅力士GRMN -启动一切的热门舱口

随着丰田GR的新车型最近成为人们关注的焦点，汽车世界几乎已经忘记了该品牌的第一款车——2019款雅力士GRMN。当然，从技术上讲，它不是一辆GR赛车，但别搞错了-这是真正的东西。GRMN代表“Gazoo赛车由n 伯格林大师调谐”，在等级顺序上高于GR。

在上一代雅力士的基础上，GRMN让被选中的少数人尝到了即将到来的味道。这600个样品非常特别。一台1.8升的增压四缸发动机可输出212马力的马力为这款小型车提供动力，并配有六速手动变速箱。动力只到前轮，尽管丰田安装了Torsen限滑差速器来帮助牵引力。雅力士GRMN在6.1秒内达到60英里/小时。这看起来似乎没什么了不起，但在你60岁之前，从第二到第三的转变是必要的，增加了几个十分之一。

然而，雅力士GRMN不只是一个把戏小马。萨克斯阻尼器负责处理任务。据评论者说，他们也很顺从。17英寸BBS合金当然有助于降低非簧载重量。对了，整辆车的重量只有2502磅，所以它在转弯时非常敏捷和有趣。是的，丰田没有费心去改进简朴的内饰，大部分材料都是廉价的。至少雅力士GRMN有加固座椅，还有一个借鉴GT86的方向盘。那外部Gazoo赛车制服看起来也不错！

（2019-2025）丰田GR Supra - Gazoo赛车与宝马M握手

在2014年，丰田取笑我们的一个最具吸引力的概念，它曾经与FT1生产。关于第五代Supra的传言立即开始在网上流传，尽管当时丰田表示这只是一个设计练习。尽管如此，丰田章男已经在宝马的帮助下酝酿下一代Supra。

当它在2019年到达时，GR Supra与传奇的Mk4共享了DNA。涡轮增压3.0升直列六缸前置发动机。后轮驱动的。唯一的问题是，大部分零件都来自宝马。GR Supra与Z4共享底盘和机械部件，尽管丰田做了足够的区分它与外部。Z4是一辆敞篷跑车，而GR Supra是一辆轿跑车。

重要的是，GR Supra最终成为一款优秀的运动轿跑车。382马力和368磅-英尺的扭矩，8速自动变速箱，在3.9秒内达到60英里。GR Supra 3.0也很有趣，驾驶起来很有吸引力，宝马来源的直排六缸听起来很棒。丰田还提供了一款2.0升的四缸涡轮增压发动机，功率为255马力，可以在5秒内从0加速到60英里。

当然，选择的范围总是将是GR Supra与六速手动换挡，这是一个爆炸的驱动。慢到60秒（4.2秒），但更有趣。哦，这不是宝马变速箱；GR的工程师们直接找来采埃孚，用现有的零部件自己制造了自己的零部件，这表明了该品牌致力于创造更好的驾驶汽车的口号。

（2020年至今）丰田GR Yaris - Gazoo Racing崭露头角

你不能责怪媒体说丰田不能生产一辆纯种的GR跑车。毕竟，GT86主要是一个斯巴鲁下面，而GR Supra是宝马。然而，GR部门在2020年推出了有史以来最疯狂的特殊拉力赛机器之一——GR Yaris，以此回应了批评者。

提醒你一下，这可不是一辆加强型雅力士。这是一辆全新的车，结合了雅力士的前端和卡罗拉的尾部。这是一辆双门车，而不是四门车，车身也低得多，车身套件也明显更宽。但最关键的是，这是一辆机械上的豪华车，配备了一套源自拉力赛的GR-Four全轮驱动系统，以及一辆全新的1.6升涡轮增压三缸发动机，最高可输出261马力。

今天，更新后的GR Yaris的功率为280马力。它有一个升级的gr - 4系统，重量只有2822磅，所以0-62英里（0-100公里/小时）只需要5.2秒。GR Yaris还配备了六速手动变速箱和八速自动变速箱。

出版物很喜欢它。每个人都在谈论它灵活的操控性，出色的全轮驱动牵引力和稳定性。这款充满活力、富有个性的发动机也赢得了赞誉，感觉很棒的手动换挡也是如此。可以预见的是，丰田已经在全球售出了4万多辆，尽管GR Yaris的价格高达44,250英镑，相当于美国的57,500美元。因此，我们希望丰田能在美国销售这款热门车型。

（2021年至今）丰田GR 86 -价格实惠的图标得到了GR的待遇

在展示了自己的能力之后，丰田Gazoo赛车与斯巴鲁一起推出了经过大幅改进的GR86/BRZ经济实惠的跑车双胞胎。GT86和上一代BRZ已经在爱好者中很受欢迎，拥有令人难以置信的平衡的RWD底盘，反应迅速的自然吸气拳击手发动机，以及实惠的价格。尽管如此，大多数人都认为他们有一个明显的缺陷——2.0升的拳击手发动机需要更多的动力。

不过，GR和斯巴鲁并不打算打乱配方。因此，日本汽车制造商没有采用涡轮增压发动机，而是安装了一台更大的2.4升自然吸气拳击手发动机。是的，增压引擎会更强大，但也会更慢，更昂贵。别忘了，丰田GR86是关于价格实惠和乐趣。为此，它有一个伟大的，短换挡六速手动，和一个尖锐的，直接转向。它也不重，称上只有2811磅。

GR86坐在一个可预测的，平衡的底盘上，由于boxer发动机的低重心。这是一辆让你成长为一名司机的车，在你学习的过程中，你会更加努力。您可以在赛道上或曲折的道路上享受这款有趣的机器。毫无疑问，无论价格范围如何，GR86/BRZ双胞胎仍然是您可以拥有的最吸引人的驱动器之一。他们也很快。228马力的龙头和六速手动，GR86到达60英里每小时的标志在6.1秒。让我们希望丰田和斯巴鲁继续与下一代合作。

（2022年至今）丰田GR卡罗拉-美国获得了拉力赛灵感的热舱口

Gazoo赛车不打算离开它的美国球迷没有一个四轮驱动热舱口。因此，在2022年，它推出了GR卡罗拉，这是一款为美国和加拿大量身定制的拉力赛风格的跑车。丰田GR卡罗拉采用同样的1.6升涡轮增压三缸发动机，但最大马力为300马力，扭矩为273磅-英尺，在美国为热舱口设定了新的标准

当然，引擎只是拼图的一部分。雅力士的gr - 4系统也出现了，允许驾驶员在三种预定模式之间进行选择- 60:40,50:50和30:70，用于一些尾部快乐的恶作剧。六速手动变速箱是唯一提供的变速箱，为驾驶员提供了他们期望从GR产品中获得的参与。甚至还有一款专注于赛道的Morizo版，没有后座，扭矩更大，重量更轻。

尽管如此，像每一个其他GR模型，GR花冠作为一个平台，不断改进。更新后的2025款车型现在配备了八速汽车，尽管GR卡罗拉仍然闪耀着手动挡。不过，更好的冷却是可用的所有型号，提高了可追溯性的GR花冠。丰田GR还对悬架进行了微调，并将发动机的扭矩提高到295磅-英尺，而从0到60只需要4.9秒。

这仅仅是个开始。丰田GR已经戏弄了2026年更硬核的模型。可能携带GRMN的绰号，这个新的轨道为重点的模型将有更多的扭矩和空气动力学的改进，像一个更大的后扰流板。

GR Celica和其他GR车在地平线上

等等，塞莉卡也回来了吗？见鬼耶!MR2也是如此，马自达（Mazda）的一款小型、价格实惠的MX-5也是如此。还有一辆双涡轮V8超级跑车。当然，你应该对所有这些都持保留态度。不过，丰田执行副总裁中岛由纪（Yuki Nakajima）证实，Celica即将上市。此外，在YouTube上丰田支持的动画“Grip”第二季第一集中，GR几乎证实了Celica， MR2，第六代Supra，第三代GR86和GR GT3汽车即将到来。

那么这些车会是什么样子呢？好吧，Celica和MR2几乎肯定会使用丰田新的2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的马力可达400马力。两者都将配备全轮驱动，不过Celica将是前置引擎，而MR2将是中置引擎。我们预计这两款车都将配备手动换挡，因为这一直是GR的一个巨大卖点。下一代Supra可能也会使用相同的发动机，尽管配备了混合动力辅助，以获得更大的动力。根据最新的传闻，它甚至可以采用马自达来源涡轮增压直列六缸！同时，小型MX-5竞争对手可能有RWD，和一个1.3升涡轮增压三缸。

哦，丰田GR GT3已经在2022年的东京汽车沙龙上作为概念车展示过，并且已经在n 伯格林赛道多次进行测试。生产版本可能被称为雷克萨斯LFR，但它也可以作为一个独立的Gazoo赛车模型到达。无论如何，与传闻4.0升双涡轮增压V8混合动力包装900马力，这将是一个纯粹的Gazoo赛车超级跑车！