一位受欢迎的汽车名人在YouTube上警告二手车买家，不要选择两款可能会出现意想不到且代价高昂的故障的车型。

格兰特经营着YouTube频道“苏格兰汽车家族”（Scottish Car Clan），并定期制作视频，为想要驾驶价格实惠的二手车的观众提供建议，这些二手车不太可能需要经常去修车。

在最近的一段视频中，格兰特展示了一系列售价低于6000英镑的二手车，并警告司机们不要购买搭载1.4升汽油的上一代沃克斯豪尔科萨。

他解释说：“和很多沃克斯豪尔一样，我觉得它们都很漂亮，但我能听到正时链在这里嘎嘎作响。”就我个人而言，这不是我的选择。这些是众所周知的伸展链和张力器破裂。

“有时你会发现，当你把油底壳拿下来时，会有一个可爱的小惊喜给许多机械师。我认为你可以做得比第四代1.4科萨更好。”

虽然自1993年推出以来，沃克斯豪尔Corsa一直是新车和二手车市场上特别受欢迎的选择，但格兰特警告说，驾驶者可能会遇到第四代车型（称为Corsa E）的问题，特别是如果它有很高的里程。

这是因为该型号发动机家族使用的正时链如果没有得到适当的维护，可能会随着时间的推移而延伸。这可能会导致一系列问题，包括石油短缺。

因此，有意购买二手第四代沃克斯豪尔科萨（Vauxhall Corsa）的车主应该尽量找一辆行驶里程低、服役历史完整的样车，并仔细聆听发动机冷却时发出的嘎嘎声。

在视频的后面，格兰特还敦促司机小心使用大众集团TDI柴油发动机的一些变体，该发动机使用湿带驱动油泵。

他补充说：“这是一辆可爱的西雅特莱昂，但让你震惊的是：这辆到处使用的1.6柴油小卡车有一个湿带。不是像福特1.0 EcoBoost或老标致1.2 PureTech那样的正时皮带，而是驱动油泵的皮带——它是一条浸没在油里的橡胶皮带。

“现在，它远不如使用湿式同步带的装置不可靠，这可能是他们想到使用湿式同步带的原因。它几乎没有承受那么大的压力，但随着里程的增加，你确实看到这些带开始磨损和断裂。然后你就会遇到类似湿同步带的情况。”

虽然格兰特向观众保证，这款发动机不像使用湿正时皮带的替代品那样容易出现问题，但这位汽车专家仍然警告说，如果没有适当的维护，它可能会随着时间的推移而失效。

典型的设计是为了提高效率和减小发动机的尺寸，湿带被设计成在油底壳中运行。大多数制造商声称这些皮带仍然可以持续长达10年；然而，一些车主发现，热油会导致橡胶变质——堵塞取油管道，在极端情况下，会发生断裂。

就像Corsa一样，格兰特建议那些对使用这种发动机的车型感兴趣的司机，包括第二代西雅特莱昂、斯柯达Superb和第六代大众高尔夫，找一辆行驶里程低、服务历史完整的车。